129518 Hochleistungsschnellstahl HSS Co8 DIN 844L
Spannelement.
Werkzeuggeometrie.
Typ HR.
Mögliche Vorschubrichtungen.
Material HSS Co8.
Schaftfräser lang, 1 Schneide über die Mitte, typ HR, Weldon Schaft
D
k 12
d
h 6
l1 l2 Z Artikel Nr. Preis/St. Auf Lager Stückzahl
6 6 68 24 4 129518.060 24,80 € Ja
8 10 88 38 4 129518.080 27,44 € Ja
10 10 95 45 4 129518.100 28,88 € Ja
11 12 102 45 4 129518.110 34,96 € Ja
12 12 110 53 4 129518.120 33,84 € Ja
13 12 110 53 4 129518.130 39,64 € Ja
14 12 110 53 4 129518.140 40,20 € Ja
16 16 123 63 4 129518.160 47,88 € Ja
18 16 123 63 4 129518.180 57,28 € Ja
20 20 141 75 4 129518.200 70,92 € Ja
22 20 141 75 5 129518.220 84,32 € Ja
24 25 166 90 5 129518.240 105,28 € Ja
25 25 166 90 5 129518.250 103,20 € Ja
26 25 166 90 5 129518.260 131,12 € Ja
28 25 166 90 5 129518.280 129,96 € Ja
30 25 166 90 5 129518.300 151,56 € Ja
32 32 186 90 6 129518.320 170,56 € Ja

Schnittbedingungen


Material

Festigkeit

Ae

Ap

Vc
fz(mm/z)
Ø 6

Ø 8

Ø 10

Ø 12

Ø 16

Ø 18

Ø 20

Ø 25

Ø 32
P.3 | Niedriglegierte Werkzeugstähle ≤ 1100 N/mm² 1,5xD 0,5xD 36 0.02 0.025 0.035 0.04 0.07 0.08 0.09 0.1 0.12
P.5 | Hochlegierte Werkzugstähle ≤ 1100 N/mm² 1,5xD 0,5xD 36 0.02 0.025 0.035 0.04 0.07 0.08 0.09 0.1 0.12
K.2 | Temperguss > 240 HB 1,5xD 0,5xD 37.5 0.02 0.025 0.035 0.04 0.07 0.08 0.09 0.1 0.12
S.1 | Chrom-Nickellegierungen ≤ 1500 N/mm² 1,5xD 0,5xD 18 0.014 0.0175 0.0245 0.028 0.049 0.056 0.063 0.07 0.084

Berechnungen Schnittbedingungen

Produkteingeschaften

Spannelement.

Spannelement.

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Seitliche Mitnahmefläche nach DIN 1835 B.
Typ HR.

Typ HR.

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Für Schruppen von Werkstoffen mit mittlerer und höherer Festigkeit (bis 1200 MPa), Rauhheit Ra 6,3 und grober.
Material HSS Co8.

Material HSS Co8.

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Der Hochleistungsschnellstahl mit guter Zähigkeit und einwandfreier Warmebeständigkeit. Vorallem für das Fräsen von hochfesten Materialien, austenitischen Stählen, Stählen für Warmverformung u.s.w. geeignet.
Werkzeuggeometrie.

Werkzeuggeometrie.

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Drallwinkel = 30°. Spanwinkel = 10°.
Mögliche Vorschubrichtungen.

Mögliche Vorschubrichtungen.